【風(fēng)途FENGTU】高速氣象監測站_?ξεις ?βριστ?ν ποταμ?ν ο? ψευδ?νυμον._高速公路上因為氣象變化而發(fā)生的交通事故是特別多的,所以需要加強氣象監測,提醒人們注意交通安全。降雪和雨夾雪時(shí)氣溫較低,可在路面形成積雪、積冰等造成車(chē)輛打滑,在車(chē)輛轉彎和剎車(chē)時(shí)容易發(fā)生側滑,易造成交通事故。
近日,總有一些不法商家跟隨發(fā)布信息,在此風(fēng)途廠(chǎng)家嚴正聲明,選擇正宗的高速氣象監測站→認準風(fēng)途科技廠(chǎng)家是沒(méi)錯的,**發(fā)貨,風(fēng)途出品,必是精品。
儀器特點(diǎn)
l 監測站采用模塊化組裝結構設計,緊湊小巧,各傳感器尺寸小、重量輕,安裝方便;
l 采用光電測量技術(shù)進(jìn)行能見(jiàn)度、當前天氣現象和路面狀況測量,*通過(guò)遙感測量,不需要破壞路面,省時(shí)省力,免維護;
l 路面狀況監測儀器安裝方便:設計有紅色激光指示器,方便指示定位測量區域;
l 采用超聲波測量技術(shù)進(jìn)行風(fēng)速風(fēng)向測量,無(wú)活動(dòng)轉動(dòng)部件,*免維護長(cháng)周期測量,適應高速公路惡劣環(huán)境應用;
l 各傳感器結構材料為高質(zhì)量硬質(zhì)鋁材,表面進(jìn)行了陽(yáng)鈍化處理,并進(jìn)行多道噴漆(高溫烤漆)保護;所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘;殼體內部是密封的,達到了IP65防護等,具有野外惡劣氣候適應性;
l 系統功耗低,小于10W,市電或太陽(yáng)能供電均可;
l 系統具有防雷措施,其通信接口和電源接口均具有防雷設計,可將雷擊損害降到低。
交通氣象監測站采用的氣象傳感器包括:能見(jiàn)度天氣現象檢測儀、風(fēng)濕溫壓雨一體化微型氣象站、激光遙感式路面狀況檢測儀等,還包括綜合氣象數據采集器、支撐結構、供電通信控制箱等單元。
典型技術(shù)指標
測量要素 | 測量范圍 | 分辨率 | 準確度 |
能見(jiàn)度 天氣現象 | 5m~10km | 1m | ≤2km ,誤差±2% 2Km—10km,誤差±5% 天氣現象測量種類(lèi):霧(輕霧、霧、濃霧)、雨(小雨、中雨、大雨)、雪(小雪、中雪、大雪)、混合降水(雨夾雪)等 |
氣溫 | -40~+80℃ | 0.1℃ | ±0.2℃ |
相對濕度 | 0~100 | 0.1% | ±2% |
風(fēng)向 | 0~360° | 1° | ±3° |
風(fēng)速 | 0 ~75m/s | 0.01m/s | ±2% |
降水量(mm) | 0-10mm/min | 0.01mm | ±0.4mm(累計雨量<10mm); |
氣壓 | 150 ~1200hPa | 0.1hPa | ±1 hPa |
路面溫度 | -40~+80℃ | 0.1℃ | ±0.5℃ |
路面狀況 | 水:0—10mm; 冰:0—10mm; 雪:0—10mm; | 0.01mm | 0.82~0.7 | 0.7~0.6 | 0.6~0.3 | 0.3~0.01 |
良好 | 濕滑 | 很滑 | 滑 |
濕滑系數:0-1 | 0.01 | 與路面摩擦系數評價(jià)相等 |
可分辨出路面狀態(tài):干燥、潮濕、積水、結冰、積雪、冰水混合物 |
綜合氣象數據采集器 | modbus485接口: GX-12-4P插頭,輸出供電電壓12V 設備配置接口: GX-12-4P插頭,輸入電壓5V。 采集器供電接口: GX-12-3P插頭,輸入電壓5V,帶RS232輸出。 采集器供電: DC5V ±0.5V 峰值電流1A。 工作環(huán)境溫度: -10~+45℃。工作環(huán)境:-20-80℃,濕度≤100無(wú)凝露。 通信方式:支持modbus485,支持GPRS通信,支持RS232數據輸出,支持Lora無(wú)線(xiàn)通信,數據上傳間隔:30s-65535s可調。 工作電流:20mA,休眠電流:<50uA。 擴展傳感器協(xié)議:modbus485,擴展傳感器大數量:32, 擴展傳感器電壓:12V 擴展傳感器電流:≤2A 內置傳感器:溫度,濕度,大氣壓 |
整體供電方式 | 220V交流市電或12VDC“太陽(yáng)能+蓄電池”供電 |
整體功耗 | 系統各傳感器均低功耗設計,功耗小于10W |