新一代自動(dòng)氣象站【2021全新氣象站】自動(dòng)氣象監測系統
更新時(shí)間:2020-12-18 點(diǎn)擊次數:803
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JD-GLQX新一代自動(dòng)氣象站【2021全新氣象站】自動(dòng)氣象監測系統】高速公路是交通現代化的重要標志,也是國家現代化的重要標志。改革開(kāi)放30年來(lái),我國高速公路建設經(jīng)歷了從無(wú)到有的巨大變化,實(shí)現了跨越式的發(fā)展。高速公路的建設逐步向著(zhù)高速、高效、安全、舒適的要求發(fā)展。高速公路上行車(chē)具有速度快等特點(diǎn),對各種路面狀況及氣象條件高度敏感。高速公路的各種路面及氣象狀況很大程度上制約了行車(chē)的安全系數。
JD-GLQX新一代自動(dòng)氣象站【2021全新氣象站】自動(dòng)氣象監測系統】使用公路氣象監測儀能實(shí)時(shí)采集高速公路沿線(xiàn)的能見(jiàn)度、溫度、相對濕度、風(fēng)向、風(fēng)速、雨量、路面溫度等氣象要素,氣象監測系統對實(shí)時(shí)采集的氣象數據通過(guò)GPRS無(wú)線(xiàn)數傳設備傳送到監控中心,由監控中心進(jìn)行記錄分析并做出各種決策。使用GPRS無(wú)線(xiàn)數傳設備傳輸氣象監測數據對高速公路全線(xiàn)的氣象災害提供實(shí)時(shí)監測、預警和臨近預報等服務(wù)。
典型技術(shù)指標
測量要素 | 測量范圍 | 分辨率 | 準確度 |
能見(jiàn)度 天氣現象 | 5m~10km | 1m | ≤2km ,誤差±2% 2Km—10km,誤差±5% 天氣現象測量種類(lèi):霧(輕霧、霧、濃霧)、雨(小雨、中雨、大雨)、雪(小雪、中雪、大雪)、混合降水(雨夾雪)等 |
氣溫 | -40~+80℃ | 0.1℃ | ±0.2℃ |
相對濕度 | 0~100 | 0.1% | ±2% |
風(fēng)向 | 0~360° | 1° | ±3° |
風(fēng)速 | 0 ~75m/s | 0.01m/s | ±2% |
降水量(mm) | 0-10mm/min | 0.01mm | ±0.4mm(累計雨量<10mm); |
氣壓 | 150 ~1200hPa | 0.1hPa | ±1 hPa |
路面溫度 | -40~+80℃ | 0.1℃ | ±0.5℃ |
路面狀況 | 水:0—10mm; 冰:0—10mm; 雪:0—10mm; | 0.01mm | 0.82~0.7 | 0.7~0.6 | 0.6~0.3 | 0.3~0.01 |
良好 | 濕滑 | 很滑 | 滑 |
濕滑系數:0-1 | 0.01 | 與路面摩擦系數評價(jià)相等 |
可分辨出路面狀態(tài):干燥、潮濕、積水、結冰、積雪、冰水混合物 |
綜合氣象數據采集器 | modbus485接口: GX-12-4P插頭,輸出供電電壓12V 設備配置接口: GX-12-4P插頭,輸入電壓5V。 采集器供電接口: GX-12-3P插頭,輸入電壓5V,帶RS232輸出。 采集器供電: DC5V ±0.5V 峰值電流1A。 工作環(huán)境溫度: -10~+45℃。工作環(huán)境:-20-80℃,濕度≤100無(wú)凝露。 通信方式:支持modbus485,支持GPRS通信,支持RS232數據輸出,支持Lora無(wú)線(xiàn)通信,數據上傳間隔:30s-65535s可調。 工作電流:20mA,休眠電流:<50uA。 擴展傳感器協(xié)議:modbus485,擴展傳感器大數量:32, 擴展傳感器電壓:12V 擴展傳感器電流:≤2A 內置傳感器:溫度,濕度,大氣壓 |
整體供電方式 | 220V交流市電或12VDC“太陽(yáng)能+蓄電池”供電 |
整體功耗 | 系統各傳感器均低功耗設計,功耗小于10W |